根據該計劃，到2020年，政府和民間共將投入約41萬億韓元擴充港灣地區(qū)的基礎設施，將貨運碼頭的船只容量增加至232艘，將客運碼頭的船只容量增加至56艘，使全國港口的客貨處理能力由目前的每年12.1億噸提高到18.1億噸。韓國政府預測，在基礎設施擴充之后，全國港灣每年創(chuàng)造的附加價值將由目前的20萬億韓元增加到40萬億韓元，港灣關聯(lián)產業(yè)的從業(yè)人數(shù)也將由目前的48萬人增加至100萬人。

　　該計劃顯示，韓國政府將根據各港口的特點和優(yōu)勢確定不同的發(fā)展方向。如將釜山港發(fā)展成集裝箱轉運中心，將光陽港發(fā)展成綜合物流中心，蔚山港則被確定為石油產業(yè)中心。釜山港目前的集裝箱碼頭能容納船只17艘，政府計劃到2020年將其容納能力提高至40艘，使得釜山港的集裝箱轉運能力達到世界第二位，從而在東北亞航運競爭中占據優(yōu)勢。

　　此外，韓國政府還計劃根據國內重點產業(yè)的分布情況，在鄰近地區(qū)發(fā)展與產業(yè)分布相匹配的功能港口，以方便相關產業(yè)原材料和產品的進出口，并盡可能地減少進出口物流費用，從而提高韓國產品在國際市場上的價格競爭力。

　　發(fā)展海洋觀光產業(yè)也是本次計劃的重要內容。政府計劃在21個貿易港口建設571萬平方米的海邊游樂空間，并將在7個港口增設海上游輪碼頭。與此同時，韓國政府還計劃下大力氣提高港口運營效率，培育全球性的港口運營公司，支援韓國的港灣產業(yè)積極拓展海外業(yè)務。

　　根據該計劃，到2020年，政府和民間共將投入約41萬億韓元擴充港灣地區(qū)的基礎設施，將貨運碼頭的船只容量增加至232艘，將客運碼頭的船只容量增加至56艘，使全國港口的客貨處理能力由目前的每年12.1億噸提高到18.1億噸。韓國政府預測，在基礎設施擴充之后，全國港灣每年創(chuàng)造的附加價值將由目前的20萬億韓元增加到40萬億韓元，港灣關聯(lián)產業(yè)的從業(yè)人數(shù)也將由目前的48萬人增加至100萬人。

　　該計劃顯示，韓國政府將根據各港口的特點和優(yōu)勢確定不同的發(fā)展方向。如將釜山港發(fā)展成集裝箱轉運中心，將光陽港發(fā)展成綜合物流中心，蔚山港則被確定為石油產業(yè)中心。釜山港目前的集裝箱碼頭能容納船只17艘，政府計劃到2020年將其容納能力提高至40艘，使得釜山港的集裝箱轉運能力達到世界第二位，從而在東北亞航運競爭中占據優(yōu)勢。

　　此外，韓國政府還計劃根據國內重點產業(yè)的分布情況，在鄰近地區(qū)發(fā)展與產業(yè)分布相匹配的功能港口，以方便相關產業(yè)原材料和產品的進出口，并盡可能地減少進出口物流費用，從而提高韓國產品在國際市場上的價格競爭力。

　　發(fā)展海洋觀光產業(yè)也是本次計劃的重要內容。政府計劃在21個貿易港口建設571萬平方米的海邊游樂空間，并將在7個港口增設海上游輪碼頭。與此同時，韓國政府還計劃下大力氣提高港口運營效率，培育全球性的港口運營公司，支援韓國的港灣產業(yè)積極拓展海外業(yè)務。